​Hier wird die unterschiedliche Belastungsklasse sogar farblich sichtbar: die hohe PAK Belastung durch Diesel färbt den Leichtgutsand fast schwarz und hat entsprechend die höchste Belastungsstufe, im Schwergutsand ist nichts mehr sicht- und riechbar (und vor allem chemisch nachweisbar) und erreicht somit eine sehr tiefe Belastungsstufe, so dass dieser Sand nicht entsorgt werden muss und wieder in den Baustoffkreislauf darf.